Tutorial Cara Vacum AC Split

Cara ini dilakukan untuk membuang udara dari dalam instalasi pipa AC dan mendeteksi apakah ada kebocoran pada instalasi pipa AC sebelum mengalirkan cairan refrigerant kedalam instalasi AC.
Alat yang digunakan adalah, mesin vacuum AC dan Analyser.
Cara ini dilakukan setelah semua instalasi AC terpasangan dengan baik dan kencang.

Langkah pertama:
Pasang Selang Analyser pada 2 pentil yang terdapat pada outdoor AC (jika ada dua pentil) dan tutup pengunci pipa dengan kunci L (pada unit AC baru sudah tertutup. karena sudah terisi cairan refrigerant pada compressor) . Selang Merah untuk pipa Discharge (tekanan tinggi) yang keluar dari compressor, Selang Biru untuk pipa Suction (tekanan rendah) yang masuk ke compressor dan Selang Kuning dipasang pada Pentil Mesin Vacum.

Langkah kedua:
Buka full kedua knop pada analyser (knop merah dan biru) jika menggunakan 2 selang analyser, putar selector switch pada mesin vacuum posisi open kemudian on kan mesin vacuum. lakukan pemacuuman selama kurang lebih 2 jam.

Langkah ketiga:
pantau pressure pada analyser. jika jarum sudah menunjukkan angka pada posisi minus dibawah nol, tutup kedua knob pada analyser. proses vacuum telah selesai. kemudian off kan mesin vacuum. dan lepaskan selang analyser pada mesin vacuum (warna kuning). kemudian pantau pressure pada analyser beberapa menit, jika pressure pada analyser tidak berubah berarti tidak ada kebocoran pada instalasi AC dan unit sudah siap dialiri cairan refrigerant.

Note:

1.     Angka minus dibawah Nol menunjukkan bahwa sudah tidak ada udara dan tidak ada kebocoran pada instalasi AC.
2.     Selamat mencoba... semoga sedikit info ini bisa bermanfaat.
3.     mungkin sedikit informasi ini masih jauh dari kata sempurna... saran dan masukan dari pembaca sangat diharapkan.

Cara Mudah Menyetel Pompa Injeksi Mobil

       Ada beberapa cara yang bisa dilakukan untuk menambah mesin mobil agar lebih bertenaga dan salah satunya adalah dengan menyetel pompa injeksi atau injection pump. Nah, tidak perlu berlama-lama, inilah cara untuk menyetel injection pump untuk menaikkan tenaga mesin diesel yang bisa Anda coba.


Ketika proses pembakaran (timing)

Injection pump atau pompa injeksi memang memiliki peran untuk menembakkan bahan bakar kendaraan sesaat sebelum TMA atau titik mati atas kompresi. Untuk menyetel pompa injeksi agar mesin lebih bertenaga dapat Anda lakukan dengan mencoba memajukan proses pembakaran tersebut agar sama dengan waktu TMA. Hal ini dapat membuat pembakaran jauh akan lebih matang. Saat dimajukan, suara akan menjadi lebih kering, tapi jika sudah dimajukan dan suara mesin justru menjadi lebih kasar, maka tandanya pembakaran terlalu maju. Apabila Anda salah dalam melakukan proses ini tentu akan berdapak pada mesin yang akan memanas atau overheating serta membuat umur mesin lebih singkat, untuk itu perhatikan bahwa Anda melakukan proses ini dengan tepat.

Menambah RPM

Cara menambah tenaga mesin diesel berikutnya ialah dengan cara memodifikasi bagian RPM. RPM bisa ditambah agar nanti mesin dapat berputar lebih kencang karena terdapat tambahan tekanan pada governor-nya sehingga pompa injeksi dapat membuat mesin berputar lebih kencang. Hal ini dapat membuat mesin dapat bernafas lebih panjang sehingga mudah menaikkan tenaga. Namun terdapat beberapa hal yang perlu Anda ingat ketika menambahkan RPM mobil ini, dimana Anda tidak boleh terlalu banyak menambahkan karena dapat berakibat fatal seperti kruk as yang kemungkinan patah, lagipula tak semua pompa injeksi mempunyai setelan RPM ini.

Menyetel Minyak

Mungkin salah satu dari Anda pernah mendengar atau mengetahui tentang teori bahwa makin boros minyak yang dikeluarkan, justru akan membuat mesin semakin bertenaga. Hal itu memang benar, namun jika terlalu boros maka dapat berakibat buruk. Mengapa demikian? sebab jika terlalu banyak menambah minyak, justru dapat membuat mesin menjadi kurang bertenaga karena komposisi udara dengan bahan bakar menjadi tidak sesuai. Untuk itu, penting bagi Anda untuk berhati-hati dalam menyetel minyak agar tidak terlalu boros.

Menyetel Ulang Nosel

Injeksi bahan bakar memiliki komponen penting yakni nosel, penyetelan ulang bagian ini tentu dapat Anda lakukan. Selain itu, penting bagi Anda untuk memeriksa serta merawat nosel secara teratur, terutama karena nosel memiliki lubang yang cukup kecil sehingga bisa terjadi kebuntuan yang disebabkan oleh kotoran ataupun kerak yang terbawa dari bahan bakar.

Anda dapat mencoba cara menyetel injection pump untuk menaikkan tenaga mesin di atas. Namun untuk poin nomor 3 Anda busa menjadikannya pilihan terakhir saja. Karena semakin bertenaga maka otomatis bahan bakar yang dikonsumsi juga akan menjadi lebih kecil dari sebelumnya, karena seperti saat sebelum di tune-up, untuk mendapatkan tenaga yang sama Anda tak perlu lagi menekan gas sama dalamnya.

Tutorial Bongkar Mesin Diesel (OVERHOUL)

Langkah Langkah Membongkar Mesin Diesel ( Overhauld )

Hal hal penting yang harus diperhatikan dalam
membongkar silinder head adalah :

1. Pastikan mesin diesel dalam kondisi dingin
2. Air pendingin harus dalam kondisi kosong,
caranya dengan mengedrain air pendingin.
3. Pastikan semua koneksi pipa ke silinder head
harus terlepas semua.
4. Posisikan Top Dead Center (TDC) pada
silinder head yang mau di bongkar
5. Lepas baut silinder head dengan special tools
6. Angkat silinder head.

Berikut adalah langkah-langkah dalam bongkar
pasang silinder head :

1. Siapkan manual books pemeliharaan
melepas cylinder head.
2. Drain / keluarkan air pendingin Jaket Water
( JW ).
3. Tutup stop kran air pendingin JW.
4. Lepas tutup cover cylinder
head.
5. Lepas exhaust manifold.
6. Lepas intake manifold.
7. Lepas L Boch.
8. Lepas indicator cock.
9. Tutup stop kran BBM.
10. Lepas pipa injektor.
11. Lepas pipa udara
start.
12. Lepas pipa air jaket water yang
berhubungan dengan cylinder head.
13. Lepas roker arm dan komponen-
komponennya.
14. Lepas cover pengaman komponen diatas
cylinder head.
15. Lepas baut cylinder head.
16. Setelah baut cylinder head dilepas cylinder
head diangkat & diturunkan.
17. Lepas spring valve intake maupun exhaust,
selanjutnya lepas cashing valve exhaust
kemudian setelah valve intake dilepas
dibersihkan dan diskur selanjutnya diukur
sesuai petunjuk manual books.
18. Rakit kembali chasing valve exhaust, valve
intake dirakit pada cylinder head.
19. Lepas starting valve selanjutnya dibersihkan
dan diskur setelah selesai dirakit kembali dan
dipasang pada cylinder head.
20. Bersihkan injektor dan ditest tekanannya
sesuai standar, kalau tekanannya tidak sesuai
dibongkar kemudian sesuaikan tekanannya
selanjutnya pasang kembali pada cylinder
head.
21. Setelah komponen-komponen cylinder head
dirakit, cek kembali ikatan-ikatannya.
22. Sebelum dipasang cylinder head bloknya
dibersihkan dan cek ring cylinder head.
23. Ingatkan waktu memasang cylinder head
jangan dipasang dulu exhauste manifol
maupun intake manifol, elboch maupun
komponen yang menghambat waktu
mengikat cylinder head karena kalau
dipasang cylinder head tidak rapat
mengakibatkan kompresi bocor ada
toleransi untuk memasang intake manifol
dengan syarat bautya asal bisa masuk saja ,
bautnya jangan terlalu dalam/rapat,
24. Pasang kembali cylinder head, ikatan sesuai
manual books.
25. Pasang kembali perangkat / komponen-
komponennya dan stel valve intake maupun
exhaust, clearence sesuai dengan manual
book
26. Setelah pekerjaan selesai cek kembali semua
ikatan-ikatan pada komponen cylinder head
dan yakinkan tidak ada tools yang
ketinggalan.
27. Buka kembali stop kran air pendingin untuk
pengisian. Dan buka kran stop BBM
selanjutnya jalankan pompa air pendingin
untuk pembuangan angin dan cek kalau ada
kebocoran.
28. Yakinkan kondisi mesin siap operasi.

CARA MEMBUAT FLARING DAN SWAGING PADA PIPA AC

 Pada artikel kali ini Kami akan menjelaskan cara membuat Flaring dan Swaging dengan benar
.
1.Cara Membuat Flaring Pada Pipa Refrigerant AC

A. Alat yang di gunakan
   - Alat Pemotong Pipa ( tubing cutter )
   - Flaring Tool ( Alat pengembang pipa )

B. Langkah-langkah membuat Flaring

    1. Langkah awal yang harus di lakukan sebelum mengembangkan ujung pipa yaiutu dengan memotong pipa dengan tubing cutter. Masukan pipa di antara Rollel dan Cutting whell. Tightening knob berfungsi untuk menyuesuaikan dengan diameter pipa yang akan di potong.

    2. Bersihkan ujung pipa yang sudah di potong dengan menggunakan RAEMER

    3. Bengkokkan pipa dengan menggunakan bender.
 
    4. Kembangkan ujung pipa dengan flaring tool untuk dapat di sambung dengan sambungan berulir          ( flaring fitting ).
 
    5. Kendurkan mur yang berbentuk kupu-kupu serta membuka blok penjepit agar pipa yang akan di          flaring dapat masuk,dan selanjutnya jepit pipa yang akan di flaring pada blok penjepit dengan              ukuran ketinggian 3 mm di atas permukaan blok enjepit dan kencangkan mur kupu-kupu

    6. Letakan mata flaring tepat di tengah diameter pipa, dan putar tangkai penekan searah jarum jam secara lahan perlahan sampai pipa melebar dan kemiringan pipa sampai menyentuh blog pnjepit.


2. Cara Membuat Swaging pada pipa refigerant AC.

A. Alat yang digunakan
   - Pemotong pipa ( tubing cutter )
   - swaging tool ( pembesar pipa )

B. Langkah-langkah membuat Swaging

    1. Langkah awal yang harus di lakukan sebelum membesarkan ujung pipa yaitu dengan memotong pipa pada tubbing cutter sesuai panjang yang akan di bentuk. Caranya adalah dengan memasukan pipa ke rollel dan cutting whel. Tightening knob berfungsi untuk menyesuaikan ukuran dengan diameter pipa yang di potong.

    2. Bersihkan ujung pipa yang sudah di potong dengan menggunakan Raemer.

    3. Bengkokkan pipa dengan menggunakan tube bender.

    4. Memperbesar ujung pipa dengan swaging tool, ini bertujuan untuk menyambungkan 2 buah                pipa yang mempunyai diameter yang sama dengan menggunakan Las perak ataupun Las                      tembaga.
        Swaging tool yang biasa di pakai sebagai swaging tool dengan cara mengganti flaring cone                  dengan swaging.

    5. Kendurkan mur yang berbentuk kupu-kupu serta membuka blok penjepit agar pipa yang akan              di          flaring dapat masuk,dan selanjutnya jepit pipa yang akan di flaring pada blok penjepit             dengan              ukuran ketinggian 3 mm di atas permukaan blok enjepit dan kencangkan mur               kupu-kupu

CARA PEMASANGAN YUNIT AC DENGAN BENAR

    Pertanyaan yang muncul sekarang adalah Bagaimana cara Pemasangan dan Instalasi Unit AC?

Disini kami hanya memberi gambaran saja dan tidak menganjurkan Anda untuk memasang AC sendiri karena teknik ini hanya bisa dilakukan oleh teknisi AC yang profesional dan berpengalaman. Untuk Pemasangan dan Instalasi unit AC, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, diantaranya:

1. Mengenai lokasi dan situasi tempat pemasangan:

Tempat aliran udara (indoor/outdoor) harus bebas tidak ada hambatan untuk sirkulasi udaranya.
Tempat untuk pemeliharaan & service harus mudah dijangkau agar pada waktu maintenance lebih mudah.
Tempat memasang unit rata dan kerataan bisa diukur menggunakan waterphas.
Halangan atau gangguan sirkulasi udara (indoor/outdoor). Jarak pemasangan outdoor minimal 20 cm untuk bagian sisi kiri dan belakang, minimal 30 cm sisi kanannya. Dan 70 cm untuk sisi depan unit outdoor. Untuk indoor jarak pemasangan diindor minimal 10cm sisi atas, kiri dan kanan.
Gangguan lain terhadap pembuangan udara. Untuk indoor tidak boleh berdekatan dengan sumber panas dan dengan pintu keluar masuk.Dan oudoor tidak boleh ada benda apapun yang dapat menghalangi radiasi panas dari kondensor.
Getaran bisa dikurangi dengan menggunakan karet mounting yang biasanya sudah tersedia pada unitnya dan diupayakan untuk memasang ditempat yang dapat meminimalkan bunyi berisik dan getaran dan yang tidak mengganggu ketenangan tetangga.
Penampilan setelah pemasangan harusnya mengikuti ketentuan estetika interior dan eksterior ruangan.

2. Jaringan kelistrikan:

Ukuran kabel (tata letak peng-kabel-an) memakai ukuran kabel 1,5 mm, 2.5 mm, 4 mm dsb.

Tegangan dan frekuensi, tegangan normal 220 V dan frequensinya 50 Hz atau 60Hz untuk daerah tertentu.

Kekuatan hubungan pengkabelan.

Komponen/sarana pengaman (sistem grounding dan MCB) grounding fungsinya untuk membuang kebocoran arus yang terjadi dan MCB (Miniature Circuit Breaker) fungsinya untuk pemutus arus diukur dengan Ampere.

Kapasitas saklar dan fuse/sikring dianjurkan memakai stop kontak kaki tiga, dengan kwalitas yang baik.

Tegangan drop atau turun naik saat starting, tegangan drop bisa dinaikkan dengan memakai stabiliser.

Jaringan listrik khusus untuk pemasangan unit dan outlet-nya.

3. Pengerjaan hubungan pemipaan indoor dan outdoor unit:

Ukuran pipa (diameter) harus sesuai dengan standar unit AC

contoh untuk AC 1/5 sampai 1 PK memakai pipa 3/8″ dan 1/4″

untuk AC 1 1/5 dan 2 Pk memakai pipa 1/2″ dan 1/4″.

Pekerjaan sistem isolasi (heat insulation) dengan menggunakan armaflek atau isolasi pembungkus pipa.

Getaran saat unit di jalankan pada outdoor menggunakan karet mounting.

Appearance/penampilan

Jumlah freon (tambah atau buang karena ada perubahan panjang pipa) dichek dengan menggunakan manifold dan pengukur ampere.

Periksa kebocoran gas dengan memakai leak detector atau busa sabun.

Pengaturan/instalasi oil trap harus dibuat setiap 5-7 meter dengan ketentuan posisi outdoor diatas dan indoor dibawah ataupun sebaliknya.

Gangguan terhadap jalur pemasangan pipa.

4. Pengerjaan sistem ducting (jika diperlukan)

Ukuran pipa (diameter)

Pekerjaan sistem isolasi (heat insulation)

Getaran saat unit di jalankan

Suara dari sitem ducting yang di buat

Penampilan

5. Pengerjaan sitem pembuangan air (drainase)

Hubungan part/bagian sealing (anti bocor).

Pekerjaan sistem isolasi (heat insulation).

Pengaturan jarak ujung saluran drainage dengan tempat pembuangan akhir (terutama saat musim hujan).

Meyakinkan, lancarnya air keluar dari evaporator (tuangkan segelas atau lebih air ke area evaporator).

Pemasangan pipa drainase harus menghadap kebawah.

Periksa sistem pembuangan jika terkena air hujan atau tetesan air lainnya.

Penampilan.

6. Hal-hal lain:

Akurasi proses air purging (buang angin) dengan memakai vaccum air.

Pembukaan service valve dan pengecekan tekanan freon , suction atau tekanan rendah 60-80 psi dan discharge/ tekanan tinggi 250-350 psi dan disesuaikan dengan pengukuran ampere.

Pengukuran Ampere disesuaikan dengan yang tertera pada pamflet unit dan disesuaikan dengan tekanan freon.

Cara pengoperasian AC yang baik dan benar bisa dibaca pada buku petunjuk pemakaian.

Pengukuran temperature udara antara intake atau udara yang tersedot unit indoor dan discharge suhu atau yang keluar perbedaannya lebih dari 8 derajat celcius.

Tutorial Cara Mudah Ganti Kabel Stik PS

Cara Mudah Ganti Kabel Stik PS2.
STIK PLAYSTATION Cara Mudah Ganti Kabel Stik PS2 X-Boto Game 25/09/2017
Kenapa saya bilang itu adalah cara mudah? Saat ganti kabel stik PS2, kita cuma menyamakan warna kabel saja, baik yang akan diganti atau kabel penggantinya.
Yang penting, saat memasang jangan kebalik yang menyebabkan IC stik mati akibat konslet.
Ada 2 tipe kabel stik, yaitu kabel dengan soket dan kabel tanpa soket. Kabel dengan soket biasanya dipasang pada stik ori pabrik (OP) atau ori mesin (OM).

Sedangkan kabel yang tanpa soket biasanya terdapat pada stik TW. Namun, baik kabel stik TW atau ori bisa dioplos atau bisa dipasang untuk tipe2 kabel stik PS2. Intinya seperti diatas, samakan warna kabel.
Cara ganti kabel stik PS2 yang pakai soket.

Kabel stik yang pake soket ada 2 jenis, yaitu kabel stik ori pabrik dan kabel stik ori mesin. Susunan dari ke 2 jenis kabel pake soket masing-masing berbeda. Soket kabel OM lebih panjang daripada OP.

Biasanya, kabel OM  ada 9 titik sedangkan OP hanya 8 titik.

Ada beberapa perbedaan warna dari ke dua nya.

– Warna kabel stik OP : merah, coklat, orange, kuning, hitam, biru, hijau dan putih abu-abu

– Warna kabel stik OM : ungu, putih abu-abu, merah, hitam, hijau, coklat, orange, kuning dan biru.

Perhatikan untuk kabel stik OM, ground warna hitam adalah sama dengan kabel putih abu-abu. Jadi, ketika Anda hendak mengoplos kabel stik OM ke OP, harus memperhatikan warna tersebut. 

Sebaiknya, gunakan multitester untuk mengecek, karena kabel ground untuk stik ori mesin itu ada 2, yaitu putih abu-abu dan hitam.

Saya kasih contoh, saya punya stik OP kabelnya putus. Saya akan mengganti kabel putus tersebut dengan kabel OM. Karena beda letak tiap pin kabel maka saya akan menentukan lebih dulu 2 kabel ground tersebut dengan bantuan Avometer.

Catatan, panjang soket kabel OP lebih pendek dari soket kabel stik OM, Jadi. saya tidak menggunakan soket kabel OM secara langsung. Saya harus memakai soket lawas, yaitu soket OP.

Untuk menggantinya, saya harus melepas kabel dari soket stik OM dan mengoplosnya dengan soket OP. Caranya, congkel kancing pada soket dengan pinset, lalu kabel tarik keluar. Pasang kabel stik ori mesin ke soket ori pabrik sebelum disolder ke PCB stik

– Kabel stik ori pabrik warna merah, diganti dengan kabel stik ori mesin warna merah.

– Kabel stik OP coklat diganti dengan kabel OM warna coklat

– Kabel OP orange diganti dengan OM orange

– Kabel OP kuning diganti dengan OM kuning

– Kabel OP hitam saya ganti dengan OM hitam

– Kabel OP biru ganti dengan OM biru

– Kabel OP hijau diganti dengan OM hijau

– Kabel OP putih abu-abu diganti dengan kabel warna ungu stik OM.

Jadi, sekarang tinggal 1 yang belum terpasang, yaitu kabel ori mesin warna putih abu-abu. Karena kabel ini adalah ground, supaya tidak bermasalah maka saya potong saja karena sudah tidak fungsi lagi. Kemudian terakhir, setelah kabel terpasang semua, solder ke PCB stik. Sampai tahap ini kita sudah selesai mengganti kabel stik PS2 yang putus tengah.

Bagaimana jika kita akan mengoplos kabel stik ori pabrik yang akan dipasang ke kabel ori mesin? Intinya sama, Anda harus menggunakan soket bawaan stik, yaitu soket ori mesin. Cara memasang dan mengganti sama persis dengan cara diatas. Tinggal dibalik saja letak kabelnya.

Cara ganti kabel stik PS2 tanpa soket.

Mengganti kabel stik PS2 tipe ini lebih gampang lagi. Kabel stik tanpa soket biasanya dipakai di stik PS2 TW, atau papan PCB, sehingga dikenal dengan sebutan stik papan. Kelemahannya, kabel stik tipe papan ini mudah putus tengah dan harus sering ganti.

Umumnya, pada papan kabel stik tipe TW sudah ada titik kodenya untuk setiap warna kabel. Tipe kode stik PS2 ini sama persis dengan kode di stik PC. Jadi, kita tidak bingung ketika akan mengganti kabel karena sudah diketahui rumusnya.

Berikut adalah kode-kode untuk warna kabelnya

– 7.5 volt, yaitu untuk kabel warna putih abu-abu, atau putih saja – arus sebenarnya adalah 8 volt dari mesin PS.

– GND, adalah kode ground untuk kabel warna hitam

– VCC, kode kabel warna merah

– D1, kode kabel warna coklat

– D0, adalah kode kabel warna orange

– CS, kode kabel stik PS2 warna kuning

– CLK, kode kabel warna biru

– ACK, adalah kode kabel warna hijau

Setelah mengetahui rumus ganti kabel tersebut, akan memudahkan kita setiap akan mengganti kabel stik PS2 yang error, atau putus tengah.

Namun, ada beberapa tipe stik yang tidak diberi tanda/kode sehingga kita harus menyamakan warna kabel secara langsung. Rumusnya, cabut langsung ganti.

Sebagai contoh, cabut warna kabel merah yang akan diganti, lalu ganti langsung dengan kabel warna merah pengganti. Begitu seterusnya hingga selesai.

Saran saya, jangan pernah memotong ketika kabel stik error. Ini dua kali kerja karena kita tidak tahu titik kabel mana yang putus. Lebih baik mengganti dengan kabel baru, ini lebih awet.

Kadang, kabel stik error belum tentu disebabkan putus tengah, tetapi serabut kabel hangus juga bisa menyebabkan arus putus nyambung.

Apakah kabel tanpa soket ( kabel TW) bisa dipasang di kabel stik PS2 ori?. Dan apakah kabel ori bisa dipasang di stik kabel TW? Bisa, semua bisa digunakan. Asal, Anda mengetahui tata letak, warna dan kode-kode tiap kabel. Caranya? Sama seperti artikel di atas.

Cara memperbaiki kabel data yang rusak

Kasus banyak dikeluhkan pengguna iphone / hp android adalah putus kabel, baik data maupun charger. Banyak cara memperbaiki kabel data yang rusak agar dapat digunakan lagi dengan melihat kondisi yang berbeda dari penyebabnya. Memang kondisi putus kabel data ini tidak bisa dicegah jika cara merawatnya kurang diperhatikan sehingga kondisi kabel mudah terbelit dan putus jalur kabel didalam pelindungnya. Harga kabel data yang ada dipasaran memang sangat bervariasi mulai dari yang murah sampai yang mahal tergantung merk. Tapi jangan hanya mengandalkan merk, banyak hal yang perlu anda perhatikan agar tidak salah membeli model merk KW yang malah membuat hp anda menjadi bermasalah. Nah, untuk anda yang ingin memperbaiki kabel data yang rusak, dalam artikel Maca Tutorial kali ini kami akan memberikan anda penjelasan lebih detail agar tidak salah melakukan perbaikan terhadap kondisi kabel yang beragam pemicunya.

Apa penyebab utama kabel data bisa putus?
Ternyata meskipun kabel smartphone ini mudah rusak masih banyak orang yang menggulungnya dengan cara yang sembarangan, salah dan asal. Perlu diketahui bahwa didalam kabel USB atau kabel data terdapat jenis kabel yang lain yang ukurannya lebih kecil. Biasanya terdiri dari 4 kabel warna-warni. Dalam kabel kecil tersebut terdapat lagi beberapa kabel tembaga halus seperti rambut.
Biasanya kabel yang halus yang seperti rambut inilah yang mudah rusak. Asal terlipat sedikit saja nanti akan ada kabel tembaga yang halus yang akan putus. Kalau terus menerus dilipat atau digulung sembarangan nanti semua kabel sehalus rambut tersebut bisa putus dan rusak semua.
Bagaiman sebaiknya cara menggulung yang benar agar kabel data awet?

Untuk kita yang terburu-buru mengejar waktu sering kali kita asal-asalan dalam menggulung kabel USB atau kabel data smartphone. Sebagai contoh misalnya ingin pergi ke kampus dan hampir telat, karena buru-buru kita langsung memasukkan kabel USB kedalam tas tanpa merapikannya terlebih dahulu. Selain aktivitas kuliah banyak lagi kegiatan lain seperti kerja, kesekolah yang mungkin memerlukan kabel data untuk ngecas handphone.

Harus diperhatikan dengan benar-benar dan diperkirakan kabel yang halus yang tadi tidak putus. Untuk lebih jelasnya berikut ini ada gambar mengenai cara menggulung kabel USB yang baik dan benar.

Apa langkah mudah dalam memperbaiki kabel data yang rusak?

Charger adalah peranti yang digunakan untuk mengisi energi ke dalam baterai (isi ulang) dengan memasukkan arus listrik melaluinya. Arus listrik yang dimasukkan tergantung pada teknologi dan kapasitas baterai yang diisi ulang tersebut. Contohnya, arus yang diterapkan pada baterai mobil 12 V akan sangat berbeda dengan arus untuk baterai ponsel. Diantara kalian pasti pernah mengalami jika charger yang biasa kita pakai itu mengalami kerusaka. Nah, disini kita dapat melakukan perbaikannya dengan cara mudah dan cepat.

Perbaikan ini dapat menyisihkan sebagian uang saku kita sekaligus dapat menjadi praktik pembelajaran ilmu tambahan. Dengan begitu kita tidak perlu repot-repot membeli chargeran yang baru karena yang mengalami kerusakan ini masi bisa diperbaiki dan dibenarkan. Kita cukup menyiapkan bahan dan peralatan yang dibutuhkan. Peralatan dan bahan yang dibutuhkan cukup sederhana yaitu anda cukup menyediakan charger yang rusak tersebut dengan 1 buah kabel USB, gunting serta Multitester.

Langkah-langkahnya :

1. Pertama-tama periksa Handpone anda, pastikan tidak mengalami kerusakan dan port USB micro nya tidak mengalami karatan atau tumpukan debu karena dapat menyumbat pengisian daya pada baterai handpone anda. Jika handpone anda dalam keadaan baik, maka indikasi akhir chargerannyalah yang mengalami kerusakan.

2. Pasangkan charger tersebut ke stop kontak, periksa apakah lampu indikator pada adaptor charger tersebut nyala atau tidak (jika memakai charger yang berkabel USB). Jika tidak maka adaptornya lah yang mengalami kerusakan, namun jika menyala maka kabelnya yang mengalami kerusakan.

3. Setelah itu cek dengan menggunakan Multitester, dimanakah posisi kabel yang mengalami kerusakan (terputus), setelah diketahui maka potong kabel tersebut dengan gunting menjadi dua bagian yaitu bagian kabel adaptor dan bagian kabel micro USB konektor.

4. Setelah sudah ditemukan posisi kable yang putus, maka ganti dengan kabel Micro USB bekas yang lain tetapi masi bisa dipakai.

5. Sambungkan kembali kabel yang sudah dipotong antara kabel yang menghubungkan adaptor dengan kabel yang menghubungkan micro USB konektornya dengan cara melilit kabel didalamnya sesuai warna, pastikan kabel yang bermuatan (-) dan (+) nya terpisah.

6. Kemudian setelah kabel dihubungkan kembali, kabel yang telah disambungkan dibungkus dengan solatip agar tidak terjadi gesekan antara kabel yang bermuatan (-) dan (+) sehingga membuat aman untuk pengguna.

7. Setelah langkah-langkah diatas selesai sesuai dengan panduan yang diberikan, kemudian langkah terakhir adalah pasang charger anda pada stop kontak, lalu sambungkan charger yang telah diperbaiki tersebut dengan handpone anda, lihat lah apakah tersambung atau tidak. Jika tersambung, selamat perbaikan anda berhasil dengan bagus.

Dalam pengecekan sukses tidaknya kita dapat melakukannya dengan cara unik, yaitu dengan mengecek micro USB konektor yang disentuhkan pada lidah kita, langkah ini tidak akan mengakibatkan apa-apa pada kita karna respon yang terjadi hanya memberikan getaran sedikit dan rasa kecut.